Viaplay F1-Podcast

Denna vecka är det dags för vår egna Rickard Rydell att stå till svars i intervjuserien The Proust Motorsport Questionnaire – frågeformuläret som ska avslöja en persons sanna natur. Vad gillar Rickard minst med att vara racerförare? Vid vilka tillfällen ljuger han? Vilken är den bästa banan han kört på och vad är egentligen meningen med livet?

Innan dess pratar dock Janne och Erik om pengar i Formel 1. Frågan kom nämligen upp när Robert Kubica skrev på som tredjeförare för Alfa Romeo. Polacken var inte direkt lysande i hans comeback 2019, så behöver Alfa Romeo-teamet verkligen pengarna som Kubica har med sig? Svaret på den frågan är tämligen enkel att svara på. Alla behöver alltid mer pengar i Formel 1.

Rysslands GP blev en intressant historia där Ferrari såg ut att ha kommandot och där Mercedes för en gång skull fick agera underdog. Nu blev slutresultatet något helt annat med Mercedes återigen som vinnare och fortsatt obesegrade på Sotji Autodrom. Hur kunde det blir så? Janne och Erik försöker sig på en analys.

Mclaren meddelade under helgen i Ryssland att man byter motorleverantör från Renault till Mercedes från säsongen 2021. Vad betyder egentligen detta för framtiden, ska Mercedes sluta som fabriksteam och vad händer med Renault som nu står utan kundteam?

Som vanligt finns också en mängd överraskningar och besvikelser efter det senaste racet

Avslutningsvis också ett spännande rykte med svenskanknytning från Indycar

Att ha ”Vive la France” som titel må vara klyschigt, men med tanke på att Frankrikes Grand Prix överträffade förväntningarna i fjol kan den ändå passa. Paul Ricard är såklart hemmbana för Renault, ett stall som efter en motig säsongsstart visade framfötterna i Kanada. Något som kanske bidragit till att de själva haussat det uppdateringspaket som väntas i helgen, men hur smart är det egentligen att bygga på förväntningar på sig själv?

I andra nyheter så fortsätter sagan om Ferraris bestraffning i Kanada. Maranello har dragit tillbaka sin överklagan och har istället bett FIA att titta på fallet i sin helhet igen, något som de hoppas ska ge Vettel segern i Montreal trots allt. Men är detta något som FIA verkligen kommer att ta i igen?

Det är inte bara F1 som väntar i helgen då IndyCar, efter en helgs uppehåll, sätter fart på Road America igen. Janne & Erik har tittat närmare på banan och vad som gäller för våra svenskar Felix Rosenqvist och Marcus Ericsson.

Titeln avslöjar självklart vad en stor del av veckans avsnitt handlar om – nämligen incidenten mellan Sebastian Vettel och Lewis Hamilton under Kanadas Grand Prix. Straffet på 5 sekunders tidstillägg har blivit årets kanske största nyhet och trots att Janne och Erik är överens om vad de tycker, är fallet ändå inte helt okomplicerat.

Vidare så bjuds det på en lång intervju med Dieter Rencken, poddens tredje medarbetare, som ger sin syn på nuläget inför nyckel-året 2021.

Dessutom innehåller helgens överraskningar och besvikelser en ovanligt bred palett – flera förare, en teamchef och faktiskt hela banan Circuit Gilles Villeneuve.

Ny racevecka och podden landar självklart i Kanadas GP som står på tur på kalendern. Ett av de mer omtyckta loppen under säsongen inte bara själva racet som sådant utan även att besöka då Montreal ofta visar sig från sin bästa sida för tillresta F1-fans

Daniel Ricciardos framtid, hur ser den ut? Blir han kvar i Red Bull eller vill Ferrari ha hans tjänster istället för Kimi Räikkönen, kanske är det så att Mercedes behöver täcka upp för om Lewis Hamilton väljer att hjälmen på hyllan inom något år - Janne och Erik spekulerar

Stora hjul är på tapeten igen, troligast inför det nya tekniska reglementet 2021. Varför större hjul och hur kan det komma sig att 13 tums hjul fortfarande fungerar?

Veckans lyssnarfråga avhandlar om ett kundteam verkligen får slå "sitt" fabriksteam - Dieter Rencken försöker svara på denna knepiga fråga