#9 Een emissievrije toekomst; elektrisch transport met MAN

11/18/24 • 33 min

De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans!

Deze en de volgende podcast gaan over emissievrij transport.
Deze podcast gaat over elektrisch vervoer, de volgende podcast gaat over waterstof en daarvoor heeft Allard interessante gasten aan tafel:

Jacobjan Vermeiden - Manager Transport Solutions bij MAN Truck & Bus en
Wouter Renkema - General Manager Fleet & Facilities bij Koopman Logistics Group.

MAN heeft inmiddels een complete range aan batterij-elektrische trucks en Koopman is het eerste bedrijf in Nederland dat met die volledige MAN eRange gaat rijden.

Wat zijn de kansen en uitdagingen met (batterij)elektrisch vervoer en welke oplossingen voor de korte en middellange termijn heeft MAN in de planning staan?
Bovendien hoor je via Wouter Renkema ook de ‘gebruikers-kant’; Koopman rijdt al zo’n 3 jaar met elektrische trucks en gaat de vloot uitbreiden. Wat komen zij tegen in hun weg naar een emissievrije toekomst? En hoe wordt elektrisch vervoer ingepast in hun dagelijkse werkzaamheden?

Alles over voordelen, vooroordelen, maar óók de losse eindjes die opgelost moeten worden om een emissievrije toekomst succesvol mogelijk te maken; je hoort het in de Transportwereld Podcast.

#9 Een emissievrije toekomst; elektrisch transport met MAN

Deze en de volgende podcast gaan over emissievrij transport.
Deze podcast gaat over elektrisch vervoer, de volgende podcast gaat over waterstof en daarvoor heeft Allard interessante gasten aan tafel:

Jacobjan Vermeiden - Manager Transport Solutions bij MAN Truck & Bus en
Wouter Renkema - General Manager Fleet & Facilities bij Koopman Logistics Group.

MAN heeft inmiddels een complete range aan batterij-elektrische trucks en Koopman is het eerste bedrijf in Nederland dat met die volledige MAN eRange gaat rijden.

Alles over voordelen, vooroordelen, maar óók de losse eindjes die opgelost moeten worden om een emissievrije toekomst succesvol mogelijk te maken; je hoort het in de Transportwereld Podcast.

Previous Episode

#8 Hoe ziet de toekomst van onze binnenvaart eruit?

#8 Transportwereld Podcast: Hoe ziet de toekomst van onze binnenvaart eruit?

We hebben het in deze podcast altijd over Transport en Logistiek, maar gauw gaat het dan ook meteen over transport over de weg, terwijl het vervoer door de lucht, over het spoor én over het water minder vaak wordt belicht.
Transport door de lucht van en naar Nederland gaat om zo’n kleine 2 miljoen ton aan goederen. Het spoor is in Nederland goed voor zo’n 41,5 miljoen ton aan goederen.
En over het water, met de binnenvaart, wordt liefst ruim 365 miljoen ton getransporteerd.

Daarover gaan we het in deze aflevering hebben, want de maritieme sector is jaarlijks goed voor 73 miljard euro.

Bovendien hebben we in ons land ook een fantastische infrastructuur in de vorm van onze rivieren, waardoor onze zeehavens worden verbonden met Duitsland, België en Frankrijk. Maar hoe ziet de toekomst van deze binnenvaart eruit?
En welke rol is er bijvoorbeeld voor de haven van Rotterdam nu en in de toekomst?

Allard praat erover met twee bijzondere experts:

Antoon van Coillie - CEO van ZULU Associates dat zich inzet voor de commerciële exploitatie van emissievrije schepen, die bovendien autonoom kunnen varen.
En Hendrik-Jan van Engelen - Directeur MCA Brabant, gespecialiseerd in multimodale transport-projecten en hij is ook CEO van Brabant Ports.

Alles over kansen en de uitdagingen in de binnenvaart.

Je hoort het in deze aflevering van de Transportwereld Podcast.

Next Episode

#10 Een emissievrije toekomst met de waterstoftruck van MAN

#10 Een emissievrije toekomst met de waterstoftruck van MAN
Emissievrij transport kan op verschillende manieren.
De vorige podcast ging over elektrisch vervoer, dit keer gaat de podcast over waterstof en daarvoor heeft Allard interessante gasten aan tafel:

Jacobjan Vermeiden - Manager Transport Solutions bij MAN Truck & Bus en

Robert Scholman, Directeur bij Aannemingsbedrijf Jos Scholman.

MAN heeft inmiddels de hTGX, een truck met een waterstofmotor. Je kunt er zo’n 600 kilometer mee rijden en waterstof tanken gaat een stuk sneller dan batterijen opladen.

Robert Scholman is directeur van aannemingsbedrijf Jos Scholman, een bedrijf in de grond-, weg- en waterbouw en sport- en cultuurtechniek. De onderneming heeft een vloot aan bussen en tractoren die al rijdt op waterstof. Bovendien maken zij waterstof op hun eigen terrein in Nieuwegein. Straks is Jos Scholman het eerste bedrijf in Nederland met een vloot van zes MAN hTGX trucks.

Hoe zit het waterstof-vraagstuk in elkaar? Is het echt zo’n kip-ei-verhaal als veel mensen denken? Hoe verhoudt een waterstoftruck zich tot batterij-elektrisch transport én kun je zomaar waterstof maken op je eigen terrein?

Deze podcast geeft je antwoorden op heel veel vragen én prikkelt de discussie voor een emissievrije toekomst!