2025: dit wijzigt er voor autobezitters!

12/30/24 • 9 min

Er gaat veel veranderen voor autobezitters per 1 januari 2025. 'Veel wordt duurder', zegt Noud Broekhof van De Nationale Autoshow. Dit is het overzicht:

Eigenaren van een elektrische auto gaan motorrijtuigenbelasting (MRB) betalen. In 2025 geldt een kwarttarief. Ook de MRB op plug-in hybrides gaat verder omhoog (van half- naar driekwarttarief).
De laadtarieven bij alle publieke laadpalen stijgen per 1 januari met gemiddeld 7 cent per kWh.
De aankoopsubsidie (SEPP) voor nieuwe en gebruikte elektrische auto's verdwijnt. Daarmee valt een bedrag van respectievelijk 2950 euro en 2000 euro weg voor particuliere EV-kopers.
2025 is het laatste jaar van de bijtellingkorting op elektrische auto's. Tot 30.000 euro geldt komend jaar 17 procent (alles daarboven is net als andere jaren de volle 22 procent).
Vanaf 1 januari betaal je 667 euro bpm bij de aanschaf een nieuwe EV, maar veel automerken hebben al laten weten dat ze dat bedrag zullen compenseren.
De bpm op plug-in hybrides gaat tijdelijk (een jaartje) omlaag vanwege het verdwijnen van de aparte bpm-tabel. In 2026 gaat de aanschafbelasting vermoedelijk flink stijgen door de komst van een nieuwe tabel (gebaseerd op een meer realistische test).
De bpm-vrijstelling op bestelbusjes verdwijnt. Dieselbusjes worden fors duurder. Daardoor is dit jaar een run op de voertuigen ontstaan.
Veel verkeersboetes gaan in 2025 10 euro omhoog. Ook snelheidsovertredingen worden iets duurder.
Hoewel de accijns op brandstof in 2025 gelijk blijft, is het volgens UnitedConsumers goed mogelijk dat de prijzen aan de pomp verder stijgen vanwege onrust in het Midden-Oosten en de zwakke euro.

Verder in de auto-update:

Max Verstappen luidt de noodklok in het eindejaarsinterview met De Telegraaf.

Het is rapper Kosso gelukt om zijn Tesla Cybertruck op kenteken te krijgen.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er gaat veel veranderen voor autobezitters per 1 januari 2025. 'Veel wordt duurder', zegt Noud Broekhof van De Nationale Autoshow. Dit is het overzicht:

Eigenaren van een elektrische auto gaan motorrijtuigenbelasting (MRB) betalen. In 2025 geldt een kwarttarief. Ook de MRB op plug-in hybrides gaat verder omhoog (van half- naar driekwarttarief).
De laadtarieven bij alle publieke laadpalen stijgen per 1 januari met gemiddeld 7 cent per kWh.
De aankoopsubsidie (SEPP) voor nieuwe en gebruikte elektrische auto's verdwijnt. Daarmee valt een bedrag van respectievelijk 2950 euro en 2000 euro weg voor particuliere EV-kopers.
2025 is het laatste jaar van de bijtellingkorting op elektrische auto's. Tot 30.000 euro geldt komend jaar 17 procent (alles daarboven is net als andere jaren de volle 22 procent).
Vanaf 1 januari betaal je 667 euro bpm bij de aanschaf een nieuwe EV, maar veel automerken hebben al laten weten dat ze dat bedrag zullen compenseren.
De bpm op plug-in hybrides gaat tijdelijk (een jaartje) omlaag vanwege het verdwijnen van de aparte bpm-tabel. In 2026 gaat de aanschafbelasting vermoedelijk flink stijgen door de komst van een nieuwe tabel (gebaseerd op een meer realistische test).
De bpm-vrijstelling op bestelbusjes verdwijnt. Dieselbusjes worden fors duurder. Daardoor is dit jaar een run op de voertuigen ontstaan.
Veel verkeersboetes gaan in 2025 10 euro omhoog. Ook snelheidsovertredingen worden iets duurder.
Hoewel de accijns op brandstof in 2025 gelijk blijft, is het volgens UnitedConsumers goed mogelijk dat de prijzen aan de pomp verder stijgen vanwege onrust in het Midden-Oosten en de zwakke euro.

Verder in de auto-update:

Max Verstappen luidt de noodklok in het eindejaarsinterview met De Telegraaf.

Het is rapper Kosso gelukt om zijn Tesla Cybertruck op kenteken te krijgen.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Previous Episode

EV-verkoop breekt nieuw record

2024 wordt een recordjaar voor de verkoop van volledig elektrische auto's in Nederland.

Automarktanalist Aumacon verwacht dat er in totaal rond de 125.000 elektrische auto's geregistreerd worden dit jaar. Dat is ruim 9 procent meer dan in 2023, het vorige recordjaar. 'Het marktaandeel komt uit op 34 procent. Eén op de drie nieuwe auto's is elektrisch', zegt directeur Clem Dickmann in De Nationale Autoshow. De Tesla Model Y is de bestverkochte EV in Nederland.

Vanmiddag om 15:00 uur hoor je in De Nationale Autoshow meer over de cijfers.

Verder in de auto-update:

De ANWB zag dit jaar 8 procent meer files op Nederlandse wegen.

BMW geeft toe dat er vanuit Duitsland auto's geëxporteerd zijn naar Rusland.

Verkeersovertreders worden vaker verplicht naar cursus gestuurd.

Hertz doet een ultieme poging om zijn Tesla's te slijten.

Ford, GM en Toyota doneren geld voor de inauguratie van Trump.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Next Episode

Wit minder in trek onder autokopers

'Met een witte blijf je zitten'. Steeds meer autokopers lijken zich dat te realiseren en kiezen een auto met een andere kleur.

Witte auto's zijn minder in trek onder Nederlandse autokopers. Dat blijkt uit een analyse van Kenteken.TV. Het aandeel is het afgelopen jaar met 2,1% gedaald ten opzichte van 2023. Het aantal auto's met een rode kleur is gestegen (naar 5,6%) en ook de opmars van groen zet door. Dat aandeel is bijna verdrievoudigd, van 1,4% in 2020 naar 4,5% in 2024. Grijs was opnieuw de meest populaire autokleur (met 33,2%), gevolgd door zwart (25,9%) en wit (16,9%) staat -ondanks een daling van 2,1%- op plek drie.

Verder in de auto-update:

Kia verlengt de garantietermijn op alle modellen van zeven naar tien jaar.

Volkswagen is het bestverkochte merk op de tweedehands automarkt.

De soap rond de Tesla Cybertruck van rapper Kosso is nog niet klaar.

See omnystudio.com/listener for privacy information.