Les coeurs stéphanois

Avec nos guides urbains, nous partons en quête des traboules perdues de Saint-Étienne, ces "passages piétons" étroit qui traversent une cour d’immeuble pour passer d’une rue à l’autre. Ici il semblerait qu’il s’agisse davantage d’un parking que d’une traboule.

Au départ de la Place Saint-Roch à 10h07, la balade débute sur la naissance de la ville. Katlheen Dol et Jean-Maxime Santuré de l’Agence Nationale de Psychanalyse Urbaine nous expliquent comment Saint-Étienne est une ville « née de rien » au milieu de 7 collines mais qui n’a cessé de concurrencer ses voisines. On y apprend également l’origine légendaire du tire-bouchon, qui serait né selon certains à Saint-Étienne.

En tournant notre regard vers l’ouest de la ville, nous découvrons désormais une vue imprenable sur les massifs crassiers de Saint-Étienne. Le Mont n°1 et le Mont n°2 qui témoignent des déplacements de terre dus à l’activité industrielle de Saint-Étienne jusqu’à la fin du XIXe siècle. Une topographie singulière que nous détaille Jean-Maxime Santuré.

Nous nous retrouvons dans la « rue de la ville », point névralgique de Saint-Étienne qui fut, pendant un temps, l’avenue commerçante la plus vivante du centre. Katlheen Dol et Jean-Maxime Santuré utilisent ainsi la métaphore de la transplantation cardiaque pour expliciter les déplacements d’activités urbaines qui se sont opérés à Saint-Étienne.

Pour la fin de la balade, on se retrouve au cœur de la gare Carnot au style rétrofuturiste des années 80, qui ressemblerait « au futur du passé » selon les mots de Kathleen Dol. Une gare SNCF parmi les cinq qui composent Saint-Étienne et qui témoigneraient d’une forme d’égotrip de la ville. Et le duo de psychanalystes de conclure sur cette affirmation : « il est communément admis que pour avoir des relations saines, il est important de savoir qui l’on est et où l’on est. »