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En el Grand Prix de Canadá, continuó el dominio de Verstappen y Red Bull pero, a diferencia de España, ahora la victoria no fue tan contundente. Aston Martin y Alonso parecían en un momento capaces de dar batalla. Mercedes sigue con buen ritmo de carrera y Russell, por un error propio de manejo, queda fuera de la contienda por los primeros puestos y vueltas más adelante, termina abandonando por el golpe. Hubo mucha estrategia en boxes donde algunos optaron por ir a una sola parada. Albon sorprende con las evoluciones en el Williams, Ferrari vuelve a fallar con la estrategia en clasificación, los McLaren ya se ven sólidos y Stroll con Pérez no pueden serguir el ritmo de sus compañeros de equipo. Todo esto y mucho más, los discutimos en este nuevo episodio de nuestras reacciones a los Grand Prix de Fórmula 1.

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El Grand Prix de Bélgica estuvo repleto de momentos inesperados y muchos cambios de estrategia por la lluvia intermitente. Esta carrera tuvo el formato Sprint, donde se corrió una carrera corta el sábado antes del Grand Prix. Aquí, el novato de McLaren, Oscar Piastri logró clasificar segundo. Por un momento lideró la carrera pero al final Verstappen puso las cosas en orden. El domingo, Verstappen había hecho la pole, pero por un cambio mecánico tuvo que penalizar y partir sexto. Igual, no fue problema al final y los Red Bull hacen el un-dos sin problemas. Cerró el podio Charles Leclerc de Ferrari. En este episodio comentamos todo lo que sucedió en la carrera y lo que está pasando fuera de las pistas. No te olvides de escribirnos que todos los episodios, leemos los comentarios anteriores y respondemos cualquier duda.

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Los equipos de la Fórmula 1 habían programado sus carreras con una estrategia de una sola parada para cambiar llantas, sin embargo, todo cambió rápidamente. El calor en el circuito de Paul Ricard degradó los neumáticos bastante más pronto de lo previsto y a poco del arranque, empezó una competencia más parecida a una partida de ajedrez. Max Verstappen perdió la punta en la primera curva de la carrera. Perdió el control de su monoplaza y se salió de la pista. Lewis Hamilton aprovechó esto para ponerse al frente, mientras que Verstappen tuvo que maniobrar para mantenerse en el segundo puesto, sobre Valtteri Bottas. A partir de ahí, la carrera se mantuvo lineal. Hamilton logró abrir una ventaja de tres segundos sobre Verstappen y éste también se puso a buen recaudo de cualquier ataque de Bottas. Más atrás, Sergio Pérez no consiguió sostener el ritmo de los líderes y se alejó, en el cuarto lugar. El desgaste de llantas obligó a Verstappen a ir primero a los boxes. Ante esto, Mercedes llamó de inmediato a Hamilton para hacer el cambio en la vuelta siguiente. Lewis entró a boxes con ventaja y su equipo fue dos décimas más rápido que Red Bull en la detención. Así, Hamilton volvió a pista solo para darse con la sorpresa de que ya no era el líder. Verstappen había hecho una vuelta fantástica después de su parada en boxes y tomó por sorpresa al equipo alemán. Ahí empezó una nueva carrera. Los Mercedes iban sobre la maletera de Verstappen y el Red Bull respondía con buenos tiempos. Esto generó que los líderes tuvieran más desgaste que el previsto, nuevamente. Por eso, Red Bull improvisó y mandó a Verstappen por segunda vez a boxes. Con eso perdió la ventaja de la posición en pista pero le dio más velocidad al tener llantas más jóvenes. Mercedes en cambio, optó por seguir el plan original. Esto demostró ser la alternativa incorrecta, cuando a tres giros del final, Verstappen llegó al alerón posterior de Hamilton, incluso después de dejar atrás a Bottas. Con solo una vuelta y media por delante, Max Verstappen superó a Lewis Hamilton, en la clásica recta Mistral y así se quedó con el triunfo del Grand Prix de Francia. Hamilton fue segundo y Sergio Pérez le arrebató el último escalón del podio a Valteri Bottas. El mexicano tuvo un buen cierre de carrera, aprovechando también una mejor estrategia para sus neumáticos. Este resultado ha conseguido que Verstappen se escape ligeramente al frente del campeonato. Amplió su ventaja de cuatro, a 12 puntos. El tercer lugar es para Sergio Pérez; cuarto va Lando Norris y Valtteri Bottas cierra el top 5. Únete a la Liga F1 Auto TV Perú. Juega con las estadísticas de las carreras y mira quién es el qué más atina al final del año. Les dejamos el enlace aquí: https://www.f1play.com/home-cn/​ El PIN para que puedan entrar a la liga de Auto TV en F1 Play es el siguiente: FHPIE5Q #formula1​ #motorsport​ #autotvperu #F1Play #Francia #GPFrancia #AutoTV

El clásico Grand Prix de Mónaco fue el escenario de la séptima fecha del Campeonato Mundial de la Fórmula 1. Max Verstappen llegaba como líder del campeonato luego del abandono de Leclerc en España. Los dos de Ferrari clasificaron en primera fila con el piloto local logrando una nueva pole position en Mónaco y Sainz al lado. La segunda fila era para los Red Bull con Pérez tercero y Verstappen cuarto. El inicio de la carrera se retrasó debido a la fuerte lluvia que cayó sobre el principado para que finalmente, se de la partida lanzada, por precaución. La estrategia de Red Bull termina funcionando mejor y Ferrari no pudo reaccionar. Sergio Pérez fue el que mejor lo hizo todo el fin de semana y terminó llevándose la victoria en Mónaco. En este video, analizaremos la actuación de los principales pilotos y también temas fuera de la carrera relacionados a la categoría. Déjanos un comentario sobre la carrera y también cuéntanos de qué te gustaría que hablemos en el próximo episodio. Leeremos tus comentarios en la transmisión. Si quieres participar en la liga de Auto TV en F1 Play, puedes ingresar a la web F1Play.com o desde la aplicación y buscar la liga Auto TV Peru con este código: FHPIE5Q #formula1​ #motorsport​ #autotvperu #F1Play #GPdeMonaco #MonacoGP #MaxVerstappen #Verstappen #Perez #SergioPerez #ChecoPerez #RedBull #RedBullRacing #Leclerc #CharlesLeclerc #F1 #Sainz #CarlosSainz #Ferrari #GrandPrix #Hamilton #MercedesAMGF1 #LewisHamilton #Russell #GeorgeRussell

Volvió al campeonato después de dos años y no defraudó. El Grand Prix de Mónaco, quinta fecha de la temporada 2021 de Fórmula 1, ha puesto de cabeza la pelea por el título, con una cantidad de giros de escena inimaginables.

Max Verstappen fue quien mejor capitalizó todos los momentos complejos del fin de semana y se anotó una extraordinaria victoria, en la que no tuvo competencia. La carrera del neerlandés se facilitó bastante, cuando el Ferrari de Charles Leclerc no llegó a la grilla de largada. El monegasco había clasificado en la pole position, pero chocó en su último intento de esa serie. Como consecuencia, presentó una falla terminal en la transmisión de su auto que solo descubrieron en la vuelta de camino a la grilla.

Ferrari optó por no cambiar la transmisión en la noche anterior para no incurrir en una penalización de cinco puestos. El equipo italiano confió en que no tendría daño, solo para descubrir otra realidad justo antes de partir. Verstappen tuvo algo de competencia de Valtteri Bottas. Sin embargo, el de Mercedes abandonó en su detención en boxes, porque se atascó la rueda delantera derecha.

En paralelo, la estrategia de Mercedes no funcionó para Lewis Hamilton y lo hizo perder hasta tres posiciones, contra Pérez, Vettel y Gasly. El británico estuvo furioso y no era para menos. La punta del campeonato se le fue.

El segundo puesto fue para Carlos Sainz, que estuvo impecable todo el fin de semana. El circuito de Mónaco le cayó bien a los autos de Ferrari y el podio fue merecido para el español. La tercera posición fue para Lando Norris. Tuvo otra actuación sobresaliente en esta temporada y se va consolidando entre los pilotos más importantes de la categoría. Este buen resultado llega solo días después de la extensión de su contrato con McLaren.

En el campeonato, Max Verstappen es quien comanda ahora. Lewis Hamilton quedó en segundo lugar, a cuatro puntos. En el tercer puesto está Lando Norris, la sorpresa del campeonato, que recupera la posición sobre Valtteri Bottas. El finlandés va cuarto, a 9 puntos de Norris y a tres puntos sobre Sergio Pérez, que cierra el top 5 provisional.

La próxima carrera será del 4 al 6 de junio, en Azerbaiyán. Es otro circuito callejero y debido a las características de su asfalto, puede ser otra carrera complicada para Mercedes. Veremos si Red Bull y Verstappen pueden capitalizar nuevamente.

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