Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
Jan Götze & Luca Thomas
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Top 10 Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds Episodes
Goodpods has curated a list of the 10 best Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds episodes, ranked by the number of listens and likes each episode have garnered from our listeners. If you are listening to Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds for the first time, there's no better place to start than with one of these standout episodes. If you are a fan of the show, vote for your favorite Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds episode by adding your comments to the episode page.
Folge 13: VW Golf Country
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
10/17/24 • 79 min
Ist es ein Geländewagen? Ist es ein Golf? Die Antwort lautet: Ein bisschen von beidem. Plump ausgedrückt ist der VW Golf Country eigentlich ein höhergelegter Golf 2. Andererseits war er seiner Zeit bei der Präsentation im Jahr 1990 mindestens 15 Jahre voraus. Streng genommen ist der Golf Country soetwas wie der Urgroßvater von Tiguan, T-Roc und Co und somit ein ganz früher Vorfahre der heute so beliebten Gattung der Kompakt-SUV.
Ganz offensichtlich waren die Kunden Anfang der 90er-Jahre aber noch nicht bereit für einen höhergelegten Kompakten, weshalb der Golf Country nach nicht mal zwei Jahren und nur 7735 gebauten Exemplaren schon wieder eingestellt wurde. Mittlerweile ist skurril anmutende Golf Country ganz offiziell ein Oldtimer. Wir haben sogar ein sehr seltenes Sondermodell des Golf Country getestet. Welches das war, wie es sich fuhr, wovon wir enttäuscht waren und ob der Golf Country ein guter Alltagsklassiker ist, das hört ihr in neuen Folge von Achtung Fahrspaß. Solltet ihr nicht verpassen!
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Wir freuen uns von euch zu hören! Jan&Luca
Folge 18: Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
12/26/24 • 96 min
18 Folgen hat es gedauert, bis wir endlich den ersten Alfa Romeo bei Achtung Fahrspaß gefahren sind. Und was für einen! Die Giulia GT, die auch oft als Alfa Bertone bezeichnet wird, ist eines der Alfa-Modelle überhaupt. Ein kleines Coupé mit einer unnachahmlichen Linienführung, designt von keinem geringeren als Giorgetto Giugiaro.
Von der Giulia GT gab es eine nahezu unendliche Modellvielfalt, deren Bezeichnungen selbst für echte Alfisti teilweise nur schwer nachzuvollziehen sind. Wir haben es trotzdem versucht und sind ganz tief eingetaucht in die Alfa-Welt. Aufmerksame Hörer werden dieses Auto übrigens schon aus unserer Sundowner-Sonderfolge kennen. Der Alfa gehört Bernd und Maik, die sich mit diesem Vater-Sohn-Projekt den Traum vom Oldtimer erfüllt haben.
Die Giulia GT 1300 Junior war damals übrigens das Einstiegsmodell, das in etwa doppelt so teuer war wie ein VW Käfer. Ob die Giulia GT mit ihrem 1,3-Liter-Vierzylinder mit schmalen 87 PS trotzdem Fahrspaß vermitteln kann, welche wunderschöne Farbe die Italienerin trägt (es ist nicht rot!) und was wir auf den Straßen Berlins mit dem ersten Alfa bei Achtung Fahrspaß erlebt haben, hört ihr in der neuen Folge!
P.S. Wir arbeiten daran, dass es bis zum nächsten Alfa nicht wieder 18 Folgen dauert!
Hier findet ihr noch mehr Content zur Giulia GT 1300 Junior
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Folge 11: Audi RS 4 Avant B9
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
09/19/24 • 90 min
Der Audi RS 4 ist eine Ikone! Das gilt zumindest für den legendären B5, der 1999 auf den Markt kam und so stark war wie ein Ferrari F355. Die Nachfolger standen allerdings stets im Schatten des großen Bruder RS 6.
Seit 2017 ist die vierte Generation mit dem internen Kürzel B9 auf dem Markt und auch dieser RS 4 ist nicht gerade ein Erfolgsmodell. Auf deutschen Straßen ist der ausschließlich als Avant erhältliche RS 4 ein Exot. Aber warum ist das so? Schließlich bietet der Kombi einen V6-Biturbo (wie das Original B5) mit 450 PS, quattro, viel Platz und eine dezent sportliche Optik. Obendrein kostet er in der Basis rund 50.000 Euro weniger als ein RS 6. Klingt nach einem runden Gesamtpaket, aber wie gut ist der RS 4 tatsächlich? Genau das wollen wir in der neuen Folge von Achtung Fahrspaß herausfinden. Außerdem klären wir, was genau dieser RS 4 mit einem Fiat gemein hat und warum sich einer von uns beim Fazit in Widersprüche verstrickt. Solltet ihr auf keinen Fall verpassen. Wir wünschen euch viel Spaß beim Anhören!
Dieser Audi RS 4 wurde uns von Auto Weber zur Verfügung gestellt, also lasst gerne mal ein Like da!
Und wenn ihr schon dabei seid, nicht vergessen uns eine Bewertung und gerne auch eine Rezension dazulassen!
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Folge 12: Mercedes C 32 AMG
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
10/03/24 • 71 min
Der erste AMG bei Achtung Fahrspaß ist ein echter Exot. Mit dem C 32 wollte Mercedes Anfang der 200er-Jahre gegen den Audi S4 und den BMW M3 E46 antreten. Ungewöhnlich: Unter der Haube steckt kein großvolumiger V8, sondern ein V6-Kompressor.
Bei diesem ganz besonderen Auto gibt es allerdings noch ein anderes Highlight und zwar sprechen wir hier von einem Unikat. Direkt nach der Auslieferung ging dieser C 32 zur AMG-Manufaktur und wurde extrem aufwendig umgebaut. Dieser Umbau hat es im wahrsten Sinne des Wortes in sich. Was genau alles verändert wurde, wieso sich der C 32 so gar nicht nach einem AMG anfühlt und warum wir tatsächlich nur mit Sonnenbrillen fahren konnten, das hört ihr in der neuesten Folge von Achtung Fahrspaß. Ach so und wir verraten euch auf wessen mobile-Parkplatz der C 32 schon vor unserem Podcast geparkt war (könnt ihr euch aber vielleicht aber auch schon denken)!
Wer auf der Suche nach einem Einzelstück ist, der sollte bei Garage Blanc vorbeischauen, denn dort wird der seltene AMG angeboten.
Und wenn ihr schon dabei seid, nicht vergessen uns eine Bewertung und gerne auch eine Rezension dazulassen!
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Folge 15: BMW 8er E31
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
11/14/24 • 100 min
Technologieträger, Aushängeschild und das teuerste Modell der Firmengeschichte: Der BMW 8er war bei seiner Präsentation eines der fortschrittlichsten Autos aller Zeiten und wurde erst vom 750iL der Baureihe E38 als teuerster BMW abgelöst.
Die Entwicklung des Oberklasse-Coupés verschlang eine Milliarde Mark, die Prototypen absolvierten Millionen von Testkilometern und das Endprodukt war schlichtweg eines der besten Autos der Neuzeit. Trotz prestigeträchtigem V12 unter der Haube konnte der E31 die Erwartungen der Vorstände nie erfüllen. Die Verkäufe blieben deutlich hinter den Erwartungen zurück und vor allem auf dem US-Markt wurde der 8er ein Flop.
Auch wenn der von Klaus Kapitza gezeichnete 8er mittlerweile offiziell ein Oldtimer ist, sieht er noch gar nicht so aus. Auch über 30 Jahre nach Markteinführung wirkt das große Coupé mit den Klappscheinwerfern immer noch zeitlos und eigenständig. Grund genug den E31 bei Achtung Fahrspaß mal genauer unter die Lupe zu nehmen. Was uns besonders gut gefallen hat, wovon wir enttäuscht waren und was es mit einem seltsam anmutenden Feature im Kofferraum auf sich hat, hört ihr in der neuesten Folge von Achtung Fahrspaß. Reinhören lohnt sich!
Wenn euch unser Podcast gefällt, dann freuen wir uns natürlich über eine Bewertung, eine Rezension oder auch eine Weiterempfehlung.
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Folge 2: Ferrari F8 Tributo
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
05/16/24 • 106 min
720 PS und 770 Nm: So viel Power hat der V8-Biturbo des Ferrari F8 Tributo. Auf 100 km/h beschleunigt der Nachfolger des 488 GTB in nur 2,9 Sekunden. 200 km/h liegen nach gerade einmal 7,8 Sekunden an und den Topspeed geben die Italiener mit 340 km/h an. Die Fahrleistungen sind beeindruckend. Hinzu kommt, dass der Motor des F8 Tributo zwischen 2016 und 2019 vier Mal in Folge zum "International Engine of the Year" gewählt wurde.
Dass der Ferrari F8 Tributo sauschnell ist, dürfte keine Überraschung sein. Aber wie schlägt sich der Mittelmotorsportwagen aus Maranello im Alltag, was hat es mit der ominösen Plakette im Kofferraum auf sich, wieso gehören Ferrari-Fahrer oft zu einer ganz speziellen Gattung und welches Extra des F8 kostet knapp 30.000 Euro? Die Antworten auf all diese und viele weitere Fragen gibt es in der neuen Folge von Achtung Fahrspaß. Ach ja und wir lösen auf, warum 720 PS, Hinterradantrieb und Regen keine gute Kombination sind. Aber keine Sorge, für diese Folge wurde kein Ferrari beschädigt.
Das Auto gehört übrigens Jerome von JB-Motors
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Folge 1: Mercedes 500 E (W124)
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
05/02/24 • 76 min
Was für viele Leute auf den ersten Blick aussieht, wie ein ganz gewöhnlicher Mercedes, ist tatsächlich ein Auto mit Legendenstatus. Der Mercedes 500 E ist das Ergebnis einer Kooperation von Mercedes und Porsche. Klingt heute undenkbar, hatte Anfang der 90er-Jahre aber einen ganz banalen Grund und ganz nebenbei hat das "Projekt 2758" Porsche aus der Krise geholfen.
In der Premierenfolge von Achtung Fahrspaß sprechen wir über den Entstehungsprozess des Mercedes 500 E, den aus heutiger Sicht völlig verrückten Fertigungsprozess (es dauerte 18 Tage einen Fünfhunderter zu bauen) und die Unterschiede zwischen 500 E und E 500. Außerdem gehen wir der Frage auf den Grund, ob der Mercedes 500 E auch über 30 Jahre nach seinem Debüt noch genauso beeindruckend fährt, wie damals? Ist er womölich sogar der bessere Porsche? Das war zumindest in einzelnen zeitgenössischen Fahrberichten zu lesen.
All das und noch viel mehr, hört ihr bei Achtung Fahrspaß. Dabei ist es völlig egal, ob ihr Mercedes-Kenner seid oder keinerlei Vorwissen zum 500 E habt, solange ihr Bock auf Autos habt, seid ihr bei uns genau richtig!
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Folge 7: Renault Megane E-Tech
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
07/25/24 • 86 min
Premiere bei Achtung Fahrspaß: Wir fahren das erste Elektroauto für den Podcast! Ihr habt es euch gewünscht, wir liefern.
Der Renault Megane E-Tech ist die elektrische Version des französischen Bestsellers und konkurriert mit Autos wie dem VW ID.3, dem Cupra Born oder auch dem Hyundai Kona Elektro. In der Basis kostet der Franzose rund 35.000 Euro und soll eine Reichweite von rund 300 Kilometern bieten.
Ihr merkt schon, in der neuen Folge von Achtung Fahrspaß geht es mal nicht um Beschleunigung, Sound und Emotionen, dafür um Reichweite, Ladegeschwindigkeiten und Akkugröße. Und so viel können wir schon mal verraten: Für einen von uns beiden ist die Elektromobilität völliges Neuland. Was wir mit dem Renault Megane E-Tech erlebt haben, ob es Probleme beim Laden gab und wieso der Besuch der Waschanlage zum peinlichen Erlebnis wurde, hört ihr in Folge 7 von Achtung Fahrspaß. Also keine Zeit verlieren und direkt reinhören. Viel Spaß!
P.S. Lasst uns gerne wissen, wie euch die Folge gefallen hat und ob wir häufiger über Elektroautos sprechen sollen oder es ein einmaliges Experiment bleiben soll!
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Folge 6: BMW M3 CSL
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
07/11/24 • 95 min
CSL: Ein Kürzel, das bei BMW-Fans Gänsehaut auslöst. Der CSL ist die Krönung der E46-Baureihe und wurde nur knapp 1400 Mal gebaut, was ihn zum gesuchten Sammlerstück macht. Bis heute gilt er gemeinhin als der beste M3 aller Zeiten. Aber was macht den CSL so besonders und wird er seinem legendären Ruf gerecht?
Genau das wollen wir in der neuesten Folge von Achtung Fahrspaß herausfinden. Außerdem erzählen wir euch, welche zwei Features es beim M3 CSL erstmals in einem Serienauto gab, räumen mit dem Gerücht auf, dass es für den CSL keine Extras gab und geben unsere persönliche Prognose ab, wieso der CSL in naher Zukunft (voraussichtlich) preislich noch mal deutlich zulegen wird. Aber wie immer gilt natürlich: ohne Gewähr!
Ach ja, und wusstet ihr, dass ihr vor 20 Jahren bei Vorlage einer C-Rennlizenz mit eurem M3 CSL schneller fahren durftet, als die übrigen Kunden?
Wenn ihr das nicht verpassen wollt, dann solltet ihr jetzt keine Zeit verlieren und euch die neue Folge von Achtung Fahrspaß reinziehen. Viel Spaß!
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Folge 17: Porsche 968 CS
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds
12/12/24 • 87 min
Muss es tatsächlich immer ein 911 sein? In der neuen Folge von Achtung Fahrspaß stellen wir uns genau diese Frage und testen den oft belächelten 968 CS. Zwar haben die Transaxle-Porsche in den letzten Jahren einen regelrechten Hype erfahren, doch der betrifft in erster Linie die Einsteiger-Modelle 924 und 944.
Der 968 kam 1991 als letztes Modell der Transaxle-Porsche auf den Markt und war aufgrund seines hohen Basispreises kein Erfolg. Zwar versuchte Porsche mit dem abgespeckten 968 CS die Verkäufe noch mal anzukurbeln, doch auch das Sondermodell konnte das Ruder nicht mehr rumreißen. 1995 war nach nur gut 11.000 gebauten 968 Schluss. Der CS ist mit gerade mal rund 1500 Stück gebauten Exemplaren eine Seltenheit und wartet mit einigen Highlights wie den in Wagenfarbe lackierten Felgen, den fantastischen Schalensitze und dem Entfall sämtlicher Komfortfeatures auf. Dieses attraktive Gesamtpaket gibt es zum Bruchteil dessen, was ein 964 oder 993 auf dem Gebrauchtwagenmarkt kostet.
Ist der 968 CS also tatsächlich DAS Schnäppchen unter den Porsche? Die Antwort gibt es in Folge 17 von Achtung Fahrspaß und außerdem erklären wir euch, was den Motor des 968 so einzigartig macht. Es lohnt sich!
Das Auto gehört übrigens Benjamin von David Finest Sports Cars
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FAQ
How many episodes does Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds have?
Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds currently has 22 episodes available.
What topics does Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds cover?
The podcast is about Leisure, Auto, Podcasts, Automotive and Technology.
What is the most popular episode on Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds?
The episode title 'Folge 6: BMW M3 CSL' is the most popular.
What is the average episode length on Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds?
The average episode length on Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds is 78 minutes.
How often are episodes of Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds released?
Episodes of Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds are typically released every 14 days.
When was the first episode of Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds?
The first episode of Achtung Fahrspass - der Autopodcast für Nerds was released on Apr 18, 2024.
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