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Italien Tipps: Einreise: Italien ist EU – Mitglied und Schengenland. Jeder Flugplatz kann direkt angeflogen werden. Flugplan: Für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich. Transponder: der Standard – VFR – Code ist 7000 Wetter Informationen: über flugwetter.de oder auf Italienisch unter www.meteoam.it Ultra Leicht Flugzeug: keine ein Fluggenehmigung erforderlich, aber sehr komplexe für Ausländer und eindeutige Regeln. Mehr dazu unter: www.fliegen–in–italien.de FIS: Bei Grenzüberflügen ist Kontakt mit FIS oder ATC erforderlich. Wegen der komplexen Luftraumstruktur ist es ansonsten oft nicht ungewöhnlich, mit einer Approach – Frequenz anstatt mit FIS in Kontakt zu sein.

Spanien Tipps: Einreise: Spanien ist EU – Mitglied und Schengenland. Jeder Flugplatz kann direkt angeflogen werden. Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich. Transponder: der Standard – 5R – Code 7000 Wetterinformationen: Über flugwetter.de oder unter https://ama.aemet.es/ Ultra Leicht Flugzeuge: ein Fluggenehmigung erforderlich (mehr unter www.aepal.aero/flying – in – Spain/) ULs dürfen nicht höher als 1000 Fuß AGL fliegen, Kontrollzone sind tabu. FIS: in Spanien gibt es keinen Flight Information Service. Man spricht bei Bedarf direkt mit den nächstgelegenen ATC-Stellen, die auch den IFR – Verkehr abwickeln also zum Beispiel Sevilla- Control. Handling: unbedingt die Hinweise im Artikel beachten, was die Handlingspflicht an AENA - Flugplätzen betrifft.

Portugal Tipps: Einreise: Portugal ist EU – Mitglied und Schengenland. JederFlugplatz kann direkt angeflogen werden. Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich, ebenso für die Nutzung der VFR – Tunnel und von FIS. Transponder: der Standard Code lautet 7000. Wetter Information: über flugwetter.de oder https://brief.meteo.pt. Ultraleichtflugzeug: keine Einfluggenehmigung erforderlich. FIS: die Lotsen sind sehr hilfreich und sprechen gut Englisch. VFR_Tunnel: Um Porto, Lissabon und Faro sind VfR Tunnel eingerichtet. Die jeweils unterschiedlichen Regeln zum Durchflug sind unbedingt zu beachten.

Großbritannien – Tipps: Einreise: Großbritannien ist wieder EU – Mitglied noch Schengenland. Auf britischer Seite ist eine Anmeldung per online Formular namens GAR erforderlich. Flugplan: für Grenzüberflüge ist ein Flugplan erforderlich. Transponder: der Standard VR Code ist wie bei uns 7000. Da es viele Zonen gibt, in denen ein spezieller Code gerastet werden kann, fordern die Lotsen auf: „Squawk Conspicuity“, zu deutsch etwa „Sichtbarkeit“. Ultraleichtflugzeuge: Einfluggenehmigung erforderlich. Manche Quellen behaupten, es sei mindestens eine PPL erforderlich, das ist aber unbestätigt. FIS: der Dienst hat in Großbritannien kein Radar. Gerade angeführte Unterstützung bietet der LARS – Dienst. Informationen: die Webseite www.fliegen-in–uk.de von Philip Tiemann fast die Besonderheiten des Fliegens in Großbritannien sehr gut zusammen und enthält eine Fülle nützliche Tipps. IFR: im Luftraum G ist Flug in IMC nach IFR ohne Freigabe, ohne Flugplan, ohne Funkkontakt und ohne Staffelung erlaubt.

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Österreich Tipps: Einreise: Es ist keine grenzpolizeiliche Abfertigung und keine Zollkontrolle erforderlich. Die Nutzung von Airport of Entrys ist nicht vorgeschrieben.

Flugplan: Wird kein Drittland überflogen, ist für grenzüberschreitende Flüge zwischen Deutschland und Österreich kein Flugplan erforderlich.

Transponder: Der Standard – VFR – Code ist wie bei uns 7000.

Wetter Informationen: Der nationale Wetter – und Briefing Dienst von Ausdruck Control ist unter www.HomeBriefing nach kostenloser Registrierung erreichbar. Der DWD und viele Apps bieten ebenfalls Wetter Informationen für Österreich an.

GAFOR: Anders als in Deutschland wird diese Vorhersage nicht für Gebiete gemacht, sondern entlang von Routen durch die Täler der Alpen.

Ultraleicht Flugzeuge: Deutsche ULs brauchen keine Genehmigung, aber einen ELT – oder PLB – Notsender an Bord.

FIS: Wien Information ist über die in der Karte angegebenen Frequenzen erreichbar – wenn das Gelände den Empfang nicht behindert.

Schweiz Tipps: Einreise: Es ist keine grenzpolizeiliche Abfertigung erforderlich, aber eine Zollkontrolle in der Schweiz bei Ein – und Ausreise. Diese ist nur an bestimmten Plätzen (VFR Manual Schweiz) möglich.

Flugplan: Für Grenzüberschreitende Flüge ist ein Flugplan erforderlich.

Transponder: Standard – VFR – Code ist 7000.

Wetter Information: der Nationale Dienst bei Skye Briefing ist kostenpflichtig. DWD und viele Apps haben Wetter Informationen für die Schweiz.

GAFOR: anders als in Deutschland wird diese Vorhersage nicht für Gebiete gemacht, sondern entlang von Routen durch die Täler der Alpen. Das vermittelt bei schwierigeren Wetter einen sehr guten Eindruck von der Fliegbarkeit in den Alpen – und ist zugleich hilfreich beim Planen hindernisfreier Strecken.

Sprechfunk: Früher wurde in der Schweiz ausschließlich auf Englisch gefunkt, auch an kleinen Plätzen. Seit einiger Zeit ist nun aber auch die Verwendung einer Landessprache erlaubt. Also französisch oder italienisch.

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