Ep 9 - I treni in Italia sono davvero sempre in ritardo?

Buongiorno a tutti e benvenuti nel podcast italiano con Nina il Podcast per migliorare la comprensione della lingua italiana

io sono Nives ed oggi parleremo di trasporti

Come sono i trasporti in Italia e È vero che i treni italiani sono sempre in ritardo?

La penisola italiana con la caratteristica forma di stivale è molto lunga, quasi 1.200 chilometri, mentre è larga, al massimo, 530 chilometri da Monte Chardonnet a Tarvisio.

il collegamento tra nord e sud più utilizzato é il trasporto per treno o per aereo. I costi di trasporto delle compagnie aeree che collegano le grandi città del Nord con le grandi città del sud sono generalmente molto alti per cui nella maggior parte dei casi, Salvo particolari esigenze o eccezioni vengono usati i treni.

Non parleremo oggi del sistema aeroportuale italiano ma parleremo piuttosto di quello del dei treni.

Le aziende ferroviarie italiane sono due: Trenitalia e Italo.

Trenitalia è l'azienda nata per prima.

Rispondiamo prima alla domanda che ci siamo posti oggi. I treni in Italia sono davvero sempre in ritardo? Si, Sono molto spesso in ritardo. Ma per apie quali sono le motivazioni dobbiamo parlare di alcuni problemi.

Infatti gli ostacoli che incontrano il sistema ferroviario italiano sono diversi.

Il primo fra tutti è la conformazione geografica.

l'Italia al centro è attraversata, dal nord al Sud, quasi totalmente dall'appennino che attraversa al centro Toscana ed Emilia Romagna Umbria e Marche Campania Abruzzo e così via. Quindi il collegamento tra le varie regioni è più diretto semplice e garantito quando riguarda due regioni che si trovano sulla stessa costa la Costa dell'Adriatico e la costa del Tirreno. Dal momento in cui un treno deve collegare una zona dalla costa est alla costa ovest e viceversa deve passare il varco dell'Appennino e quindi superare questo ostacolo naturale.

Un altro problema legato ai trasporti ferroviari italiani riguarda l'età delle strutture del nostro sistema ferroviario. La rete ferroviaria infatti andrebbe interamente ristrutturata per garantire non solo la sicurezza dei treni ma anche la possibilità di aumentare il numero dei treni che può passare attraverso un certo tratto ferroviario e garantire la percorrenza ai treni di nuova generazione .

In che modo le aziende ferroviarie e lo Stato Italiano ha cercato di risolvere questo problema?

In realtà il problema resta parzialmente irrisolto il collegamento viene garantito ma molto spesso con costi alti e viaggi molto lunghi

Infatti per attraversare alcune zone che come abbiamo detto hanno in mezzo l'Appennino oppure grandi reti fluviali è necessario effettuare molti cambi in stazioni intermedie per canalizzare il passaggio in quelle poche zone di attraversamento che sono state create.

Ad esempio potrebbe esserci la necessità di fare un cambio alla stazione di Bologna che per la sua posizione è una delle stazioni più strategiche di scambio nel centro Italia. [...]
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