
Ep 9 - I treni in Italia sono davvero sempre in ritardo?
03/27/23 • 12 min
Buongiorno a tutti e benvenuti nel podcast italiano con Nina il Podcast per migliorare la comprensione della lingua italiana
io sono Nives ed oggi parleremo di trasporti
Come sono i trasporti in Italia e È vero che i treni italiani sono sempre in ritardo?
La penisola italiana con la caratteristica forma di stivale è molto lunga, quasi 1.200 chilometri, mentre è larga, al massimo, 530 chilometri da Monte Chardonnet a Tarvisio.
il collegamento tra nord e sud più utilizzato é il trasporto per treno o per aereo. I costi di trasporto delle compagnie aeree che collegano le grandi città del Nord con le grandi città del sud sono generalmente molto alti per cui nella maggior parte dei casi, Salvo particolari esigenze o eccezioni vengono usati i treni.
Non parleremo oggi del sistema aeroportuale italiano ma parleremo piuttosto di quello del dei treni.
Le aziende ferroviarie italiane sono due: Trenitalia e Italo.
Trenitalia è l'azienda nata per prima.
Rispondiamo prima alla domanda che ci siamo posti oggi. I treni in Italia sono davvero sempre in ritardo? Si, Sono molto spesso in ritardo. Ma per apie quali sono le motivazioni dobbiamo parlare di alcuni problemi.
Infatti gli ostacoli che incontrano il sistema ferroviario italiano sono diversi.
Il primo fra tutti è la conformazione geografica.
l'Italia al centro è attraversata, dal nord al Sud, quasi totalmente dall'appennino che attraversa al centro Toscana ed Emilia Romagna Umbria e Marche Campania Abruzzo e così via. Quindi il collegamento tra le varie regioni è più diretto semplice e garantito quando riguarda due regioni che si trovano sulla stessa costa la Costa dell'Adriatico e la costa del Tirreno. Dal momento in cui un treno deve collegare una zona dalla costa est alla costa ovest e viceversa deve passare il varco dell'Appennino e quindi superare questo ostacolo naturale.
Un altro problema legato ai trasporti ferroviari italiani riguarda l'età delle strutture del nostro sistema ferroviario. La rete ferroviaria infatti andrebbe interamente ristrutturata per garantire non solo la sicurezza dei treni ma anche la possibilità di aumentare il numero dei treni che può passare attraverso un certo tratto ferroviario e garantire la percorrenza ai treni di nuova generazione .
In che modo le aziende ferroviarie e lo Stato Italiano ha cercato di risolvere questo problema?
In realtà il problema resta parzialmente irrisolto il collegamento viene garantito ma molto spesso con costi alti e viaggi molto lunghi
Infatti per attraversare alcune zone che come abbiamo detto hanno in mezzo l'Appennino oppure grandi reti fluviali è necessario effettuare molti cambi in stazioni intermedie per canalizzare il passaggio in quelle poche zone di attraversamento che sono state create.
Ad esempio potrebbe esserci la necessità di fare un cambio alla stazione di Bologna che per la sua posizione è una delle stazioni più strategiche di scambio nel centro Italia. [...]
Trovate la trascrizione completa nel sito
Intro/outro Sound Effect by Muzaproduction from Pixabay
Instagram: https://www.instagram.com/italianoconina/Email : [email protected]
Sito: italianoconina.wordpress.com
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Come sono i trasporti in Italia e È vero che i treni italiani sono sempre in ritardo?
La penisola italiana con la caratteristica forma di stivale è molto lunga, quasi 1.200 chilometri, mentre è larga, al massimo, 530 chilometri da Monte Chardonnet a Tarvisio.
il collegamento tra nord e sud più utilizzato é il trasporto per treno o per aereo. I costi di trasporto delle compagnie aeree che collegano le grandi città del Nord con le grandi città del sud sono generalmente molto alti per cui nella maggior parte dei casi, Salvo particolari esigenze o eccezioni vengono usati i treni.
Non parleremo oggi del sistema aeroportuale italiano ma parleremo piuttosto di quello del dei treni.
Le aziende ferroviarie italiane sono due: Trenitalia e Italo.
Trenitalia è l'azienda nata per prima.
Rispondiamo prima alla domanda che ci siamo posti oggi. I treni in Italia sono davvero sempre in ritardo? Si, Sono molto spesso in ritardo. Ma per apie quali sono le motivazioni dobbiamo parlare di alcuni problemi.
Infatti gli ostacoli che incontrano il sistema ferroviario italiano sono diversi.
Il primo fra tutti è la conformazione geografica.
l'Italia al centro è attraversata, dal nord al Sud, quasi totalmente dall'appennino che attraversa al centro Toscana ed Emilia Romagna Umbria e Marche Campania Abruzzo e così via. Quindi il collegamento tra le varie regioni è più diretto semplice e garantito quando riguarda due regioni che si trovano sulla stessa costa la Costa dell'Adriatico e la costa del Tirreno. Dal momento in cui un treno deve collegare una zona dalla costa est alla costa ovest e viceversa deve passare il varco dell'Appennino e quindi superare questo ostacolo naturale.
Un altro problema legato ai trasporti ferroviari italiani riguarda l'età delle strutture del nostro sistema ferroviario. La rete ferroviaria infatti andrebbe interamente ristrutturata per garantire non solo la sicurezza dei treni ma anche la possibilità di aumentare il numero dei treni che può passare attraverso un certo tratto ferroviario e garantire la percorrenza ai treni di nuova generazione .
In che modo le aziende ferroviarie e lo Stato Italiano ha cercato di risolvere questo problema?
In realtà il problema resta parzialmente irrisolto il collegamento viene garantito ma molto spesso con costi alti e viaggi molto lunghi
Infatti per attraversare alcune zone che come abbiamo detto hanno in mezzo l'Appennino oppure grandi reti fluviali è necessario effettuare molti cambi in stazioni intermedie per canalizzare il passaggio in quelle poche zone di attraversamento che sono state create.
Ad esempio potrebbe esserci la necessità di fare un cambio alla stazione di Bologna che per la sua posizione è una delle stazioni più strategiche di scambio nel centro Italia. [...]
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Ep 8 - la musica Italiana contemporanea: I Maneskin!
Ciao a tutti e benvenuti in questo nuovo episodio di Italiano con Nina, Il podcast per migliorare la comprensione della lingua italiana. Io sono Nives, e oggi parleremo di un tema nuovo, la musica italiana. In particolare, parleremo dei Måneskin.
I Måneskin sono un gruppo musicale pop rock che si è formato a Roma nel 2016. composto da Damiano David (voce), Victoria De Angelis (basso), Thomas Raggi (chitarra) ed Ethan Torchio (batteria).
I primi membri del gruppo sono Victoria De Angelis e Thomas Raggi, Si conoscono da bambini e frequentano le stesse scuole elementari e medie. Entrambi sono già innamorati della musica fin da piccoli. Lui studia chitarra classica per poi passare a quella elettrica.
Victoria, che da piccola ascoltava brani reggaeton con la baby-sitter peruviana, rimane colpita da un film danese in cui un ragazzino suonava la chitarra da autodidatta. Inizierà a suonare il basso alle medie, dove ha frequentato la scuola musicale. In questi anni incontra un ragazzino cresciuto nel quartiere romano di Bravetta, colui che diventerà il frontman della band: Damiano David.
Victoria e Thomas si ritrovano anche nello stesso liceo scientifico a Roma e nell'agosto del 2015 decidono di iniziare a fare sul serio. L'idea di formare un gruppo musicale prende forma proprio grazie a Damiano, che all'epoca studiava in un altro liceo, e a quanto pare era più felice di cantare ed esibirsi anziché stare sui libri. Quando si presenta la prima volta per diventare il vocalist della neonata band, Victoria e Thomas lo scartano (etichettandolo come «troppo pop»), per poi ripensarci e richiamarlo.
A completare il gruppo a sarà Ethan Torchio, che viene selezionato da un annuncio pubblicato su Facebook.
Viene descritto come un ragazzo silenzioso e riflessivo nato a Roma ma con un nome straniero.
I quattro iniziano a suonare insieme, scoprendosi, andando a caccia del giusto affiatamento. Per consolidare il gruppo e per fortificare l’intesa, decidono di andare a provare in un garage. Come dice Damiano in un'intervista, Suonavano dalle 3 del pomeriggio alle 10 di sera.
“Tutti i giorni senza mai sgarrare, non c'era raffreddore o febbre che tenesse». Iniziano così le esibizioni nei licei.
La prima audizione per poter accedere all'undicesima edizione di X Factor è subito un trionfo. Il pubblico li adora, e il loro inedito Chosen li manda dritti ai live del programma, sotto la guida del giudice Manuel Agnelli frontman degli Afterhour (gruppo Musicale italiano). Prendono così parte alle puntate serali del talent show, diventando sempre più amati e famosi. Il secondo posto a Xfactor non basta a fermarli. L'etichetta discografica Sony Music pubblica Chosen che sarà presto certificato doppio disco di platino. [...]
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Ep 10 - Andrea Bocelli e la passione per i cavalli
Salve a tutti e benvenuti in questa nuova puntata del podcast italiano con Nina, Il podcast che vi aiuta a migliorare la comprensione della lingua italiana. La puntata di Oggi prende spunto da una notizia di cronaca tratta dall’ANSA l’agenzia nazionale di Informazioni, o meglio, AGENZIA NAZIONALE STAMPA ASSOCIATA.
A proposito conoscevate l’ANSA? Potete trovare il sito Ansa.it. Quando avete un dubbio sulle informazioni che circolano in rete riguardo l'Italia potete consultare direttamente questo sito dove trovate informazioni realistiche e oggettive dei fatti che succedono nel nostro paese.
Leggendo alcune notizie di cultura mi trovo di fronte un articolo che parla di Andrea Bocelli. Famosissimo cantante e tenore italiano dalla fama internazionale.
Andrea Bocelli si è esibito a Times Square a cavallo, insieme a sua moglie Veronica.
L'occasione è stata la presentazione, dello speciale musicale "The Journey", che racconta proprio un viaggio a cavallo del tenore con Veronica, sulla via Francigena in Toscana.
Lo speciale ha visto l'artista in sella del suo amato destriero attraversare la campagna toscano-laziale, in una specie di pellegrinaggio che da Roma lo ha riportato a casa, sulle colline toscane. Parleremo del film documentario fra un po’.
Quello di cui voglio parlavi ora è la straordinaria passione di Andrea Bocelli per i cavalli.
Ma ricordiamo un po’ la storia, che forse molti i voi ricorderanno.
La cecità per Bocelli arriva presto, all’età di 12 anni a causa di un trauma cranico.
La famiglia non ha legami con il mondo della musica, pare che questa passione sia nata durante questo brutto periodo in cui Bocelli, ragazzino si sottoponeva a svariati interventi a causa del trauma e della cecità che sembrava essere ormai permanente.
È così che nasce la passione per la musica, come un modo per resistere alla grande difficoltà' che provava in quel momento il cantante da giovane.
Ma quella per i cavalli per BOCELLI è una vera e propria passione tramandata dalla famiglia.
Per Bocelli il cavallo è un contatto diretto con la natura. Leggiamo le sue parole dal sito ufficiale. [...]
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