Chine Tonique

Avec le coronavirus, les investissements en Chine ont reculé de 10,5% entre le mois de janvier et le mois d’avril. Après cette lourde chute, faut-il maintenant s’attendre à un rebond tout aussi spectaculaire ?

À en croire David Baverez, investisseur à Hong Kong, la Chine n'a pas fini de nous surprendre. Son analyse dans ce nouvel épisode de Chine Tonique.

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28 milliards. C’est le nombre de masques envoyés en quelques semaines par Pékin dans le monde entier. Un signal extrêmement fort de la part de la Chine et à l’égard de tous ses partenaires économiques, comme une manière de dire: “nous sommes là pour vous aider, pour vous soutenir dans cette période de crise.”

Et pourtant, cette main tendue au monde par la 2ème puissance économique ne semble pas suffire à redorer le blason de Pékin, critiqué de toutes parts. Mais pour quelles raisons ?

L'analyse d'Antoine Bondaz, spécialiste de la Chine à la Fondation pour la recherche stratégique (FRS) et enseignant au campus Europe-Asie de Science Po Paris.

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Au cœur de ce premier épisode de Chine Tonique, la reprise économique. Tous les secteurs sont en train de redémarrer. Mais faut-il s’attendre à un rebond fulgurant? Analyse de Jean-François Di Meglio, président de l’Asia Centre.

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Dans la série "futures licornes de...", focus sur l'intelligence artificielle. La Chine déploie des moyens considérables dans ce secteur. Là encore, elle veut être numéro un. Elle applique déjà ces technologies dans la reconnaissance faciale, la surveillance ou les transports. Nombre de ces entreprises de l'IA* valent déjà plus d'un milliard de dollars. Totalement méconnues du public, elles sont pourtant en train de s'exporter dans le monde entier.

Dans cet épisode de Chine Tonique, quelques pépites de l'intelligence artificielle présentées par Samuel Richer, fondateur d'Octobot, un moteur de recherche qui permet de trouver des informations fiables sur plus de 3 millions d'entreprises chinoises.

*Intelligence artificielle

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La Chine qui n’avait pas de voitures au début des années 80 se retrouve désormais premier constructeur automobile mondial. La ville de Wuhan, pôle automobile, produit plus de voitures que l'on en fait dans toute la France. Alors la crise sanitaire à mis un sérieux coup de frein à l'ensemble du secteur auto. Mais premières à s'être arrêtées, les usines chinoises sont aussi les premières à repartir. Et tandis que tous les salons ont été annulés en raison de l'épidémie, celui de Pékin sera le seul à se tenir dans le monde cette année. La Chine donne la cadence. Et le reste du monde a du mal à suivre.

Dans cet épisode de Chine Tonique, l'analyse de Jean-Pierre Corniou, ancien cadre de Renault désormais consultant spécialiste des transports auteur de "Et la voiture du XXIème siècle sera... chinoise"

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