Moove | Chinas Elektrostrategie und ihr Einfluss auf Europa - Prof. Markus Lienkamp TU München
10/18/24 • 52 min
In dieser Episode diskutieren wir mit Professor Markus Liekamp von der TU München über die aktuellen Entwicklungen in der Automobiltechnik, insbesondere im Bereich autonomes Fahren und Elektromobilität. Wir beleuchten die Rolle der Universitäten in der Forschung, die Herausforderungen der Automobilindustrie und die Notwendigkeit von Plattformstrategien.
Wir sprechen über die Chancen und Risiken der Automobilindustrie, insbesondere im Hinblick auf die Variantenvielfalt, den Einfluss Chinas, die Notwendigkeit europäischer Kooperation in der Batterietechnologie und die Zukunft der Mobilität. Warum Lienkamp überzeugt davon ist, dass es noch nicht zu spät für Europa ist und was die Autobauer auf dem Kontinent in seinen Augen dringend ändern sollten, um wettbewerbsfähig zu bleiben, verrät er in der aktuellen Folge.
Links zur Folge
- VW Nils-Vorstellung 2011 auf auto-motor-und-sport.de
- Moove Podcast mit KT-Neumann auf dem ams-Kongress
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In dieser Episode diskutieren wir mit Professor Markus Liekamp von der TU München über die aktuellen Entwicklungen in der Automobiltechnik, insbesondere im Bereich autonomes Fahren und Elektromobilität. Wir beleuchten die Rolle der Universitäten in der Forschung, die Herausforderungen der Automobilindustrie und die Notwendigkeit von Plattformstrategien.
Wir sprechen über die Chancen und Risiken der Automobilindustrie, insbesondere im Hinblick auf die Variantenvielfalt, den Einfluss Chinas, die Notwendigkeit europäischer Kooperation in der Batterietechnologie und die Zukunft der Mobilität. Warum Lienkamp überzeugt davon ist, dass es noch nicht zu spät für Europa ist und was die Autobauer auf dem Kontinent in seinen Augen dringend ändern sollten, um wettbewerbsfähig zu bleiben, verrät er in der aktuellen Folge.
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Vorherige Episode
Moove | "Europa braucht eine Batteriestrategie" - Ex-Opel-CEO KT Neumann
Karl-Thomas Neumann, Ex-Opel CEO im New Mobility Podcast von auto motor und sport
In dieser Episode diskutieren wir mit KT Neumann über die aktuellen Herausforderungen und Chancen in der Automobilindustrie, insbesondere im Hinblick auf Innovationen, künstliche Intelligenz und die Rolle von Startups. Neumann teilt seine Erfahrungen aus der Venture-Capital-Szene und beleuchtet die wachsende Bedeutung von China im globalen Automobilmarkt. Zudem wird die Notwendigkeit einer Transformation der deutschen Autobauer hin zu Elektromobilität und Software defined Vehicle thematisiert.
Wir diskutieren außerdem über die Notwendigkeit einer Batteriestrategie in Europa, um die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie zu sichern. Neumann betont, dass Software und Vernetzung entscheidend sind, um innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die den Bedürfnissen der Verbraucher entsprechen. Zudem wird die Bedeutung von Sharingkonzepten und einer integrierten Mobilitätsapp hervorgehoben. Die Rolle der Politik in der Mobilität Strategie Europas wird kritisch betrachtet, während die Herausforderungen der Automobilhersteller in der Übergangsphase zur Elektromobilität thematisiert werden. Schließlich wird die chinesische Perspektive auf Elektromobilität und die Relevanz von Plug in hybriden als Übergang Technologie erörtert.
KT Neumann das erste Mal im Moove-Podcast
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=1niUbTSuADA
Spotify: https://open.spotify.com/episode/0S2esA9yfXpaSch8t3p7je?si=aFVdh09KSeeF0K8WiXujqg
auto motor und sport.de: https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/podcast-karl-thomas-neumann-opel/
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Nächste Episode
Moove | Die KI gegen die Akku-Übermacht aus China
Bastian Ruther von Limatica im New Mobility Podcast von auto motor und sport
Die Künstliche Intelligenz ist eine viel beschworene Wunderwaffe zur Effizienzsteigerung von Prozessen. Auch bei der Batterieforschung - und genau da setzt das Start-up Limatica an. Das junge Unternehmen hat ein Analyse-Verfahren entwickelt, mit dem die Batterieentwicklung keine fünf bis zehn Tage mehr benötigt, sondern nur noch 15 Minuten. Dafür untersucht das Team um Mitgründer Bastian Ruther das Spannungsrauschen der Zellen auf das Mikrovolt genau und will daraus die Qualität der Zellen ableiten – mit Hilfe von KI, die zur Mustererkennung in der Batteriediagnose eingesetzt werden soll.
Im Podcast sprechen wir über das System, dass Bastian Ruther mit seinen Kollegen entwickelt, klären wie die Batterieproduktion heute funktioniert und diskutieren, wieso selbst das Hochlohn- und Hochenergiepreisland Deutschland mit der Technik konkurrenzfähig Batterien entwickeln und produzieren kann. Was Bastian Ruhter sonst noch erzählt hat? Reinhören!
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