#20 125er-Champs 2024

08/15/24 • 27 min

Das Event unter der Lupe

Namesgebend für diesen Podcast ist der wohl größte, weltweite 125er-Vergleich mit jugendlichen Testern. Was beim Event 2024 rund um Neuhausen ob Eck alles passiert ist, welche Bikes dabei waren? Wir plaudern aus dem Nähkästchen!

Das Wetter? Brütend heiß! Die Stimmung? Erwartungsvoll bis ausgelassen! Die Bikes? Vollgetankt und startklar! Unter diesen Voraussetzungen fand Ende Juli 2024 die mittlerweile dritte Auflage der 125er-Champs statt. Bei diesem Vergleich von insgesamt neun 125er-Bikes haben jugendliche Tester zwischen 16 und 18 Jahren das Wort. Sie allein bestimmen, welche Bikes in der Gruppenphase weiterkommen und welches sich am Ende von zwei randvoll gepackten Fahrtagen mit dem Titel 125er-Champ 2024 schmücken darf. Klingt interessant? Dann reingehört. Wir stellen euch die einzelnen Paarung und die Teilnehmer der 125er-Champs 2024 vor und geben einen Einblick über die zwei Eventtage auf der schwäbischen Alb. Bei denen standen nicht nur der komplette Test im Fokus, sondern auch eine komplette Foto- und Video-Produktion. Ein fettes Programm. Und natürlich verraten wir stellenweise auch schon, welche Bikes in den einzelnen Kategorien den Sieg errungen haben. Hört sich alles spannend an? Ihr bekommt sofort Lust, im nächsten Jahr mit dabei zu sein? Dann spitzt die Lauscher. Hier erfahrt ihr alle wichtigen Infos zum Event. Und wer weiß, vielleicht sehen wir uns dann 2025!

Das Event unter der Lupe

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#19 125er - Frischzellen-Kur für die 2024er-KTM 125 Duke

Welche Assistenzsysteme gibt es, welche sind vorgeschrieben und welche feiern wir derbe

Ohne Zweifel: KTMs 125er zählt zu den heißesten Geräten der 125er-Klasse. Das eine gutes Motorrad aber immer noch ein Stück besser werden kann, will KTM nun mit der neuen 125er Duke beweisen. Für 2024 haben sie in Österreich ordentlich an der Upgrade-Schraube gedreht.

Wir durften mit dem neuen Austria-Naked-Bike schon durch ein paar flotte Kurven fetzen und sagen euch, was die neue 125er-Duke auszeichnet. Und natürlich verraten wir euch auch, wie sie sich im Detail von ihrer 125er-Duke-Vorgängerin unterscheidet.

Weil die bei KTM zudem ziemlich großzügig sind, was serienmäßige oder optionale Assistenzsysteme betrifft, stellen wir euch die Flut der einzelnen Komponenten einmal genauer vor: Was macht eigentlich ein ABS, wie regelt eine Traktionskontrolle? Wir gehen Schritt für Schritt die einzelnen Parts durch und bewerten sie auch gleich frei nach dem Motto: Braucht’s das oder kann das weg?

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#21 125er-Champs 2024 – der E-Bike-Check

Im Duell Kawasakis Z e-1 und Nius Rqi

Erstmals nahmen bei den 125er-Champs 2024, dem großen 125er-Vergleich von MOTORRAD, auch zwei Elektro-Bikes teil. Im direkten Duell traf Kawasakis Z e-1 auf Nius Rqi. Was uns dabei aufgefallen ist und wie weit die zwei 125er-E-Modelle mit ihren Akkus überhaupt kommen – wir haben die Antworten!

Elektro-Motorräder in der 125er-Klasse? Das bedeutete bisher vor allem ein prall gefülltes Portemonnaie. Auf den meisten Preisschildern der etablierten Hersteller standen und stehen meist fünfstellige Beträge. Wie die jemand zwischen 16 und 18 Jahren aufbringen soll, bleibt ein Rätsel. Bis Kawa mit der Z e-1 um die Ecke kam. Mit etwas über 8000 Euro geht sie zwar nicht als Schnapper durch, rückt durch ihren für E-125er vergleichsweise günstigen Preis aber zumindest in die greifbare Nähe von etablierten, benzingetriebenen 125er-Modellen. Gleiches gilt für die Rqi von Niu, die für einen ähnlichen Betrag beim Händler steht. Nachdem die Preisfrage geklärt ist, bleibt natürlich noch ein spannender Aspekt offen: was können die beiden E-125er-Mobile? Leistung, Reichweite, Handling – auf diese spannenden Punkte gehen wir in dieser 125er-Champs-Podcast-Folge detailliert ein und stellen heraus, ob die beiden E-Fahrzeuge wirklich das Zeug dazu haben, sich mit etablierten Mitbewerber-Bikes zu messen. Das wird spannend, vor allem, weil dieser Test für uns selbst eine absolute Premiere war: Zwei 125er-E-Motorräder im direkten Vergleich inklusive Verbrauchsrunde – das gab’s so selbst bei MOTORRAD noch nie!